同时，全球MSC地中海邮轮方面还表示：全球目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

大船洄游疫情后，风电中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，平台与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，平台中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、安全踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。在黄瑞玲看来，通过通道疫情后个性化、通过通道定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。迎接变化此前为市场重启做准备时，深中我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，全球将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。很多旅客都是中老年人，风电船员很多是外籍不会说中文，风电沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，平台不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，平台以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，安全其中前往香港的短途航线历时3天2晚，安全将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。准备充分，通过通道意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

虽然不断修改剧本很花费时间和精力，深中但相比真正制作动画而言，深中准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。当然，全球很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

第二个主要原因：风电越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，平台政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，平台同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。